Mitä tarkoittaa..?

Hyvällä renkaalla on suuri osuus mukavaan ajokokemukseen. Renkaiden valinnassa on monta seikkaa, jotka tulisi ottaa huomioon ja termejä on paljon. Alempana löydät selityksen yleisimpiin. Jos sinulla on jotain kysyttävää, niin ota yhteyttä asiakaspalveluumme!

Renkaan mitat ja muut tiedot on merkitty renkaan reunoihin. Merkintä voi esim. Olla 205/45 R16. 205 tarkoittaa leveyttä millimetreinä ja 45 korkeutta, joka tarkoittaa tässä tapauksessa 45% 205 millistä. R (Radial) tarkoittaa vyörengasta ja 16 tarkoittaa vanteen halkaisijaa (16 tum).

Kuormituskapasiteetti (Ply Rating/Load Index), tai kuormitusindexi, niin kuin sitä myös kutsutaan, on tunnusluku, joka näyttää renkaan maksimaalisen kantokyvyn kiloina tietyllä paineella. Esim. 83 tarkoittaa, että maksimi kapasiteetti on 487kg.

Nopeuskapasiteetti (TyreSpeed indication), nopeusindeksiksi, ilmoittaa renkaan maksiminopeuden. Merkki V tarkoittaa esim. Että renkaan maksiminopeus on 240 km/h. Lain mukaan renkaissa pitäisi olla vähintään nopeusmerkintä, joka on merkitty rekisteriotteeseen. Renkaiden nopeusmerkintä saa olla aina suurempi kuin, mitä rekisteriotteessa lukee. Perus autoissa merkintä on yleensä T tai H.

Lisätietoja aiheesta löytyy esimerkiksi Wikipedia tai The Scandinavian Tire & Rim Organization

Muita merkintöjä
Run Flat Tyre / RFT = Lisävahvistus, joka estää rengasta vajoamasta yhteen puhkeamisen yhteydessä.
RoF = Run on Flat, katso RFT.
SSR = Self Supporting RunFlat, katso RFT.
Zero Pressure / ZP, = katso RFT.
RF / Reinforced = Vahvistettu.
FR = Suoja vanteen reunassa.
ML = Suojalista kanttikiviä varten.
XL / EL = Suurempi kuormitusindexi (kestää suurempaa painoa).
TL = Tubeless = Ilman sisärengasta.
TL = Light Truck / kevyt kuorma-auto.
C = Jakeluauto / Kevyt kuorma- auto / Asuntovaunu / Traileri (Kestää yleensä suurempia kuormia ja niissä on vahvemmat reunat).
Valmistusmerkintä = Esim. 2210 tarkoittaa valmistusviikkoa 22 ja vuotta 2010.
M+S, M&S tai Mud & Snow = Talvirengas.
Vmax = Malli suurille nopeuksille.

Tietyt renkaat ovat erityismerkitty merkillä, joka näyttää, että ne on kehitetty tietylle mallille, tai merkille. Esimerkiksi merkki ”MO” on tarkoitettu Mercedes Benz, B,* tai five- pointed Star käytetään BMW:hin, AO Audille, Porsche käyttää N0, N1, N2 jne.

Kuvioinnin syvyys
Kuvioinnin tulee olla vähintään 1,6mm renkaan pääkuvioinnista. Talvirengaspakon aikana henkilö-autoilla, kevyillä kuorma-autoilla, linja-autoilla joiden suurin paino on 3 500kg, sekä autoilla , joilla vedetään traileria, kuvion tulee olla vähintään 3 mm renkaan pääkuvioinnista.

Vaatimus 3 mm kuvioinnin syvyydestä koskee osaa talvirenkaista ja osaa kesärenkaista, joita saa käyttää poikkeustilanteissa Tieliikennelain mukaisesti. Uuden kesärenkaan kuovion syvyys on 7- 8 millimetriä. Kuvion syvyys mitataan aina renkaan kuluneimmasta kohdasta. Liian pieni kuvion syvyys lisää vesiliirron riskiä ja pidentää jarrutusmatkaa märällä tiellä.

Kuviotyyppejä
Symmetriset renkaat asennetaan ilman kiertosuuntaa, jolloin molemmat puolet ovat identtiset. Epäsymmetrissä renkaissa on yleensä syvemmät korot ulkoreunassa vakauden lisäämiseksi, merkitty ?outside?. Se tarkoittaa, että renkaiden kuviointi pyörii erisuuntiin auton eri puolilla. V- kuvioidulla renkaalla on määrätty kierimissuunta. Kyseiset renkaat tulee asentaa siten, että v- kuviointi muodostaa nuolen renkaan kierimissuuntaan. Renkailla on parempi kiihtyvyys- ja jarrutuskyky kuin symmetrisillä renkailla. Niillä on yleensä ottaen jopa parempi veden poisto kyky.

Sisäänajo
Uusien renkaiden sisäänajomatka on n. 1500km. Idea sisäänajolla on, että renkaat istuvat kunnolla paikoilleen vanteiden päälle. Kunnolla sisäänajettu rengas kestää kauemmin. Sisäänajon aikana tulisi ajaa varovammin kuin normaalisti ja ilman suditteluja. Välttää kovia jarrutuksia ja kurvailuja.

Muista!
Suuri osa turvallisuudesta on ilmanpaineesta, eikä itse kumista. Oikea ilmanpaine tekee sen, että jarrutus ja aliohjautuvaisuus paranevat. 20 prosenttia liian alhainen ilmanpaine voi aiheuttaa renkaan kulumista 30 prosentilla. Vesi poistuu uusien renkaiden alta paljon paremmin kuin kuluneiden.

Kuva Wikimedia Commons

Kuormitusindexi / kapasiteetti
Koodi	Kuormitus	Koodi	Kuormitus	Koodi	Kuormitus
80	450 kg	90	600 kg	100	800 kg
81	462 kg	91	615 kg	101	825 kg
82	475 kg	92	630 kg	102	850 kg
83	487 kg	93	650 kg	103	875 kg
84	500 kg	94	670 kg	104	900 kg
85	515 kg	95	690 kg	105	925 kg
86	530 kg	96	710 kg	106	950 kg
87	545 kg	97	730 kg	107	975 kg
88	560 kg	98	750 kg	108	1000 kg
89	580 kg	99	775 kg	109	1030 kg

Nopeusindexi/ kapasiteetti
Koodi	Nopeus	Koodi	Nopeus
J	100 km/h	T	190 km/h
K	110 km/h	U	200 km/h
L	120 km/h	H	210 km/h
M	130 km/h	V	240 km/h
N	140 km/h	Z	yli 240 km/h
P	150 km/h	W	270 km/h
Q	160 km/h	(W)	yli 270 km/h
R	170 km/h	Y	300 km/h
S	180 km/h	(Y)	yli 300 km/h

Vuoden 2012 lopulla tuli voimaan EU säädös 1222/2009. Se tarkoittaa, että kaikkien rengasvalmistajien pitää merkitä renkaat helpottamaan vertailua. Toistaiseksi tämä ei koske nastarenkaita.

Kyseisellä säädöksellä helpotetaan kuluttajia valitsemaan oikeat renkaat ennen ostohetkeä.

Vierimisvastus
Renkaan rullaavuus? On yhtä kuin polttoainetalous ja merkitään A:sta G:hen. Ero "C" ja "B" välillä tarkoittaa polttoaineen kulutuksen pienenemista, tai kasvua 2,5% ja 4,5% välillä.

Sadekeliominaisuudet
Pito jarruttaessa märällä asfaltilla mitataan ja luokitellaan A:sta G:hen, mutta ei väriskaalan mukaan, niin kuin vierimisvastus. Ero jokaisen asteen välillä tarkoittaa noin. 2,6 m lyhempää jarrutusmatkaa jarruttaessa 80 km/h vauhdissa (TÜV, 225/50 ZR 17).

Vierintämelu
Rengasmelu auton ulkopuolella mitataan kolmitasoisella skaalalla ja korkeamman äänitaso hyväksytään leveämmiltä renkailta. Määritetty arvo ei tarkoita sisälle kantautuvaa rengasmelua, vaan ulkopuolelle johtavaa melua.